馬塞洛·甘迪尼(Marcello Gandini)，一位名揚全球的汽車設計師，以其革命性的設計改變了超級跑車的面貌。甘迪尼於85歲高齡逝世，留下了諸多令人瞠目結舌的設計作品，從Lamborghini Miura到Cizeta V16T，他的設計不僅僅是車輛，更是跨越時代的藝術品。
Lamborghini Miura的革命
1965年的都靈車展(Turin Motor Show)上，Lamborghini Miura的滾動底盤首次亮相，展示了當時革命性的中置引擎設計，此設計至今仍是最高性能汽車的常見配置。1966年，當Miura的車身設計在日內瓦首次公開時，其獲得的讚譽無以倫比。Miura憑藉其3.9升V12引擎和5速手動變速箱，在生產形式推出時成為了世界上最快的量產汽車。
Lamborghini Countach的象徵意義
接著，Lamborghini Countach問世。這款車首次於1974年模型年亮相，Miura生產結束一年後，Countach開始主宰全世界青少年的臥室牆壁。雖然它不是甘迪尼首個楔形設計，但無疑是最能定義這一趨勢的。Countach還介紹了Lamborghini標誌性的剪刀門，雖然甘迪尼的概念車Alfa Romeo Carabo首先採用了這種設計。早期的Countach模型保持著乾淨、純粹的設計，隨著時間的推移，隨著Lamborghini V12引擎的性能不斷提升，後來的型號加入了各種擾流件和空氣動力學調整。但無論你偏愛哪個版本的Countach，它都是甘迪尼所有車輛設計中最為人所知的。
Cizeta V16T的獨特魅力
Cizeta V16T則是一款讓人無法忘懷的車型，這部分歸功於甘迪尼所繪製的進取楔形設計，使之成為Cizeta唯一生產的車型。搭載6.0升V16引擎，源自於Lamborghini Urraco的平面V8引擎，考慮到該車是由前Lamborghini員工組建的項目，這種設計顯得尤為合理。V16引擎是該車如此受歡迎的一個重要原因，因為雖然市面上有V8和V12可選，但在1990年代，V16確實是一個特別的存在。Cizeta V16T不僅設計驚艷，還具有如四燈組合的隱藏式頭燈、呼應楔形前端的傾斜後輪罩以及位於車輛後部中央的戲劇性排氣口，使其成為一款真正的異國超級跑車。
